S#が遅く感じる?!
今日は6か月点検の予約をしに埼玉スバルさんへ行ってきました。
本当のことを言うと来年のカレンダーをもらおうという下心を持っていたのですが、担当の営業さんが接客中だったためもらえませんでした。
帰り道では「たまには燃費を気にせずS#で走ろう」と思い、S#に設定してぶん回してきました。
ところが速く感じないのです。
今まではS#で走ると余裕がなくなるくらい速く感じていたのに、パワー、トルクの出方が穏やかに感じました。
どうやら先週のイベントでプローバのデモカーに乗ったせいで、自分のセンサーがおかしくなったみたいです。
デモカーの時は助手席に乗っていたから余計に速く感じたのだと思いますが、自分の車ではシートに押し付けられる感覚が無いのです。
これはいいことなのでしょうか?
車が速く感じなければ操作に余裕が出てきます。
本庄サーキットを走る時にこのくらいの感じなら、丁度いいかもしれません。
やっぱりアクセスポートの効果は絶大です。
ヘルメット購入後の次の狙いはアクセスポートかな?
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コメント
初めまして、いつもROMをしています
アクセスポートにはまっているようですが
デモカーの場合ブローオフバルブ、
アクセルコントローラーも付いていたのでは、ないのでしょうか?レスポンスでは
アクセルコントローラーの比重が大きいと
思うのですが。私もアクセスポート、
ブローオフバルブを付けていますが
GH8,GRBの違いがあるにしてもそこまで
変わると思えません
投稿: 赤GH8 | 2008年12月 8日 (月) 21時56分
初めまして、赤GH8さん。
確かにデモカーなのでアクセスポート以外にも手は入っているかもしれませんね。
でもBWCは付いていなかったので、スロットルレスポンスはアクセスポートによるものです。
実際、GRBは燃費向上のために低回転の空燃比を極端に薄くしているので、それを変えることでトルクが出るのはうなずける話なのです。
私のブログ以外でもインプレッションを読んでみてください。
投稿: CYGNUS | 2008年12月 9日 (火) 19時23分
今週末近くで、イベントがあるので
デモカーをじっくり観察をしてきます
投稿: 赤GH8 | 2008年12月 9日 (火) 22時10分
ぜひ体験試乗をしてみてください。
5速2000回転からでも平気で加速するのに驚かされます。
ノーマルのGRBって低速トルクは割と細いんです。
投稿: CYGNUS | 2008年12月10日 (水) 19時14分